Когда-то здесь, на месте деловито бурлящей машинами Ипподромской магистрали, бурлила речка Каменка. Сама по себе она не особенно впечатляла, но ложе себе пробила царское: глубоченный овраг со множеством ответвлений-логов перерезал город так, что не сразу и перейдёшь. Или сам-то перейдёшь, а лошадь с телегой — навряд ли. Так карта города до сих пор хранит подсказки: есть в Новосибирске Ядринцевский конный спуск — когда-то серпантин на дно оврага в духе перевала Кату-Ярык, есть Ядринцевский пеший спуск — «а, была не была, двум смертям не бывать, пойдём напрямки». С другой стороны оврага — одноимённые подъёмы. Когда идёшь с Ипподромской магистрали на Тополёвую — к военному городку, ноги отчётливо чувствуют это вознесение из фантомного оврага на божий свет.
Оврага, как догадался проницательный читатель, уже нет: в центре города Каменку пустили в бетонный коллектор, а сверху замыли песком из Оби. Но вернёмся пока в начало XX века.
Весной Каменка всё же показывала нрав: разливалась во всю ширь своего каньона, затапливала домишки тех глупцов недальновидных людей, которые не догадывались о том, что настанет весна, и сносила мосты.
С мостами городские власти просто намучились: каждый год приходилось ладить новые, а военное ведомство и кирпичный завод (да, по берегам Каменки кроме камня — гранита, были ещё и залежи глины) каждую весну перебрасывались письмами.
«Нынешней весной вешними водами снесенъ мостъ через реку Каменку. Этот мостъ обслуживалъ как нужды местного населения, так и служилъ для перевозки кирпича с кирпичнаго завода и для нуждъ Военнаго Городка. [...] В виду настоятельной необходимости въ снесенном мосте мы предлагаемъ построить его своими средствами за счетъ Военнаго Ведомства».
Военное Ведомство от такого предложения спешило отказаться:
— Нет, ты!
— Нет, ты!
— Нет, ты сам! — какое-то время носилось над вешними водами. Потом мост кто-то чинил.