Новосибирск – крупнейший город в России, в котором нет пешеходной улицы. Мало того, во всех городах-миллионниках России, кроме Новосибирска, есть пешеходные улицы. Правда, в Перми она получилась неудачной (поскольку для «пешеходизации» выбрали малопопулярную улицу без точек притяжения).
В сибирских городах активно развивают пешеходные пространства: улица Горького в Красноярске и знаменитый 130-й квартал в Иркутске. Это при том, что в Иркутске длинные пешеходные набережные и пешеходная улица Урицкого в самом центре.
Новосибирск же остаётся единственным мегаполисом России, в котором продолжаются споры по вопросу «Нужна ли нам пешеходная улица».
Пешеходная улица нужна городу как визитная карточка, как место притяжения людей. Человек – существо социальное, ему нужно общество, нужны тусовки. Люди приезжают в центр, чтобы встретиться, посидеть в кофейне (летом – на веранде), прогуляться по городу. Соседство с многочисленными автомобилями, припаркованными как попало и загрязняющими воздух, чрезвычайно портит впечатление и от прогулок и от летних веранд.
Фестиваль цветов на ставшей пешеходной улице Ленина в честь 130-летия Новосибирска. Фото: Виктория Колодина
Улица Ленина может стать визитной карточкой города. Фото: Виктория Колодина
Очевидно, что только одна улица в центре Новосибирска может стать приличной пешеходной – это улица Ленина (если не делать пешеходной улицу «которую не жалко»). На правом берегу, кстати, пешеходной можно сделать площадь Маркса, мы об этом писали здесь.
Да, к улице Ленина есть вопросы как к потенциальной пешеходной. Она ведёт от площади Ленина «в никуда» – ниже улицы Урицкого нет точек притяжения, если не считать таковыми кукольный театр и театр «Красный факел». Но на промежутке от площади Ленина до Урицкого мы имеем и обилие кафе и ресторанов, и кинотеатр «Победа» с его многочисленными массовыми мероприятиями, и теперь «Гастрохолл» в Универсаме. А за Центральной гостиницей – ресторанный дворик. Перестройка в будущем гостинцы и Универсама может учитывать пешеходный статус улицы Ленина и усиливать его.
Новосибирск, в отличие от Красноярска, Омска, Томска, Иркутска, практически не имеет исторической дореволюционной застройки, которая оптимально подходит для создания пешеходных пространств, поэтому у улицы Ленина практически нет альтернативы.
Новосибирские архитекторы разрабатывают Архитектурно-средовую концепцию улицы Ленина
Против превращения улицы Ленина в пешеходную выдвигаются два аргумента. Первый – это усложнит транспортную ситуацию в центре. Второй – пешеходная улица Ленина мешает местным жителям.
СГУПС по заказу мэрии провёл моделирование транспортных потоков при разных сценариях закрытия улицы Ленина. Выяснилось, что частичное закрытие улицы Ленина (от площади Ленина до улицы Урицкого) практически никак не сказывается на транспортной ситуации. При полном закрытии улицы Ленина (от площади Ленина до проспекта Димитрова) возникают существенные сложности у жителей «Тихого центра» – им становится сложно выехать из своего микрорайона в сторону проспекта Димитрова.
Что же касается местных жителей, на участке от площади Ленина до улицы Урицкого только два жилых дома выходят своими окнами на улицу Ленина – Ленина, 8 и Ленина, 9 (на первом этаже расположены магазины, кафе и аптека). Большинство жилых домов улицы Ленина расположены ниже.
Концепция улицы Ленина с однополосным движением, разработанная КБ «Стрелка»
Резюме
Вопрос создания пешеходной улицы (а конкретно – улицы Ленина) в Новосибирске назрел и перезрел. Наиболее оптимально сделать пешеходным участок от площади Ленина до улицы Урицкого – там расположено большинство «точек притяжения» пешеходов, это не ухудшит транспортную ситуацию в городе и не заденет большинство жилых домов, расположенных на улице Ленина. При нормальной организации мероприятий и поддержании общественного порядка пешеходная улица не должна создавать проблем местным жителям, во всяком случае, не больше, чем обычная. В любом случае дышать воздухом с пешеходной улицы куда менее вредно, чем с автомобильной.
Также проблемы с шумом и несознательными личностями, справляющим нужду во дворах, решаются элементарным поддержанием правопорядка (камеры на каждому углу, пост полиции уже за углом) и работающими общественными туалетами.
Пешеходная улица – это ещё один шаг от «большой деревни» и «города-вокзала» к городу в полном смысле этого слова. Если Новосибирск для нас – место жительства, а не временного пребывания, давайте уже перейдём от споров к созданию пешеходной улицы.
