Водно-зелёный каркас Новосибирска — что это и почему он нужен городу

В Новосибирске формируется водно-зелёный каркас города. Это система, объединяющая все зелёные пространства и водные объекты города — она укрепляет его экологическую устойчивость и увеличивает способность к саморегуляции. Рабочая группа по формированию такого каркаса в Новосибирске была создана в 2021 году, уже в конце 2022 года Новосибирск вместе с девятью другими крупными городами России был включён в федеральную рабочую группу по созданию таких каркасов.

Зачем нужен водно-зелёный каркас

Идея водно-зелёного каркаса — создать в городах систему рекреационных зон, включающую в себя русла малых рек, пересекающих города. Это, с одной стороны, позволит сохранить природные ландшафты, пока ещё сохранившиеся в Новосибирске, с другой — обеспечить «воздушные коридоры» вдоль русел малых рек, через которые большой город будет продуваться. Зелёные насаждения задерживают до 60-70% пыли, находящейся в воздухе, и способны задерживать до 25% осадков, позволяя существующей инфраструктуре ливневых стоков работать более эффективно.

В мегаполисах на одного жителя должно приходиться не менее 10 квадратных метров общегородских зелёных зон и не менее 6 квадратных метров в жилых районах. По словам начальника отдела по благоустройству общественных пространств мэрии Новосибирска Светланы Гижицкой, зелёная территория в городе занимает около 62 процентов, мы превышаем норматив по объёму зелени на одного человека — 21 квадратный метр. «Но при этом в городе много зелёных зон низкого качества». 

Презентация из курса «Озеленение городских общественных пространств» на архитекторы.рф

Водно-зелёный каркас Новосибирска

Не секрет, что до недавнего времени отношение к малым рекам Новосибирска было как к помехе в развитии города. Они образовывали овраги, а грунты рядом с реками были обводнены, что препятствовало строительству. Поэтому реки с их оврагами оказались «на заднем дворе» новостроек, сохранив, хоть и замусоренную, но первозданную природу (а местами и частный сектор со столетней историей). 

Около 45% русел новосибирских малых рек проходит по промышленным зонам и депрессивным территориям. Впрочем, в центре, где свободной земли уже совсем не оставалось, речки загоняли в трубы, овраги засыпали грунтом и сверху строили дороги (Каменская магистраль) или торговые центры («Роял парк»). Общий тренд был таков — засыпем реки и застроим (или проложим сверху дорогу). 

2021 год ознаменовал для Новосибирска перемену этого тренда. И в то время, как одна часть реки Ельцовка (от Красного проспекта до Нарымской) загоняется в коллектор, а поверх неё будет проложена дорога, другая — переведена в зелёную зону, и в ней открылась первая очередь Ельцовского парка. Он в перспективе займёт всю пойму речки на протяжении от Ипподромской до Красного проспекта.

Одновременно с этим в Новосибирске разработаны и презентованы проекты ещё трёх «речных» парков — Каменский, Усть-Тулинский и Инской. Самым масштабным из этих парков предполагается Усть-Тулинский, на его территории будут не только зоны отдыха, природные ландшафты, искусственные водоёмы и спортивные объекты, но и реконструкции сибирского острога и речной верфи.

Фото: Зелёный Новосибирск

Фото: Зелёный Новосибирск

Фото: Зелёный Новосибирск

Фото: Зелёный Новосибирск

Фото: Зелёный Новосибирск

Парк в пойме Каменки уже начали строить. Там предполагается сеть дорожек, набережная-помост, экстрим-зона и многое другое. 

Фото: Зелёный Новосибирск

Посмотреть, как идёт стройка парка, можно тут. 

Эффекты водно-зелёного каркаса

Развитый водно-зелёный каркас позволяет создать в городе новые рекреационные зоны, поддержать благоприятный микроклиматический комфорт городской среды, снизить климатические и экологические риски, что, в свою очередь, важно для физического и психического здоровья горожан. 

Презентация программы восстановления водно-зелёного каркаса. КБ «Стрелка»